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    通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。

    榮致汽車焊接件提醒隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應該根據(jù)自己的需求來進行隔音服務。

    車輛行駛中噪音主要來自三個方面，車輛本身的發(fā)動機噪音以及車輛共振產(chǎn)生的噪音；輪胎接觸地面摩擦產(chǎn)生的噪音；還有就是風噪。這些噪音又可以簡單分為高中低頻，低頻可以理解為40km/h以下速度行駛時產(chǎn)生的噪音；中頻在40km/h-80km/h中產(chǎn)生；80km/h以上則會出現(xiàn)高頻噪音。降低不同頻段的噪音需要改善不同的區(qū)域，車輛自下而上進行隔音分別可以解決低中高頻的噪音，比如降低頻噪音最好的辦法是做底盤及翼子板隔音，中頻則是機艙，后備箱，四門以及ABC柱隔音等。

    目前四門隔音是被很多朋友廣泛選擇的，但是效果如何呢，榮致汽車焊接件咨詢了專業(yè)人士：四門隔音對于中頻噪音的屏蔽效果比較明顯，但是這里需要提醒的一點，中頻噪音的降低并不會帶來非常明顯的整體噪音降低，因為高頻和低頻噪音仍然存在，只是感覺噪音來源方向發(fā)生了改變，一定程度上會提高舒適程度。今天我們就親身體驗一下四門隔音的施工過程以及前后效果上的感受。

　　隔音的第一步就是要選擇可靠的材料，目前市場中的隔音產(chǎn)品五花八門，我們需要選擇質(zhì)量可靠，環(huán)保達標的產(chǎn)品才行。當然，魚龍混雜的市場中消費者也很難分辨好壞，這時就要選擇有資質(zhì)，正規(guī)的商家才行。